Résultats pour «porte avion»

A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale - épisode 1

51m 39s

L'école des pilotes de chasse de l'aéronavale est l'une des plus exigeantes au monde. La sélection y est impitoyable car poser un avion de chasse, pesant une tonne et coûtant plus de 50 millions €, sur la piste de 200 m de long d'un porte-avions en pleine mer est une épreuve à chaque fois. Durant 6 mois, nous avons suivi ces élèves pilotes. Pour certains, le rêve va se fracasser, pour d'autres, ce sera la gloire.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale - épisode 3

51m 35s

Suite des aventures des élèves des promos Alpha et Bravo qui progressent dans leur formation, mais n'en sont qu'au tout début. Pour l'un d'entre eux, ce sera la fin du rêve, car il n'a pas la rigueur nécessaire. Comme le dit l'un des instructeurs : ici, on ne garde que les meilleurs. Pendant ce temps, à Meridian aux Etats-Unis, les aînés s'approchent de la certification finale.

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A l'école des pilotes de chasse de l'Aéronavale épisode 4

1h 01m

4ème et dernier épisode de notre série "A l'école des pilotes de l'Aéronavale" ! Pour certains, le rêve s'est fracassé sur le mur de la sélection. Les autres sont encore là, presque au bout de leur formation, celle qui va leur permettre, un jour, de faire décoller un chasseur depuis le pont du Charles de Gaulle. Ils étaient prévenus, la sélection est impitoyable, mais le rêve d'une vie est à ce prix.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale | Episode 1

51m 39s

L'école des pilotes de chasse de l'aéronavale est l'une des plus exigeantes au monde. La sélection y est impitoyable car poser un avion de chasse, pesant une tonne et coûtant plus de 50 millions €, sur la piste de 200 m de long d'un porte-avions en pleine mer est une épreuve à chaque fois. Durant 6 mois, nous avons suivi ces élèves pilotes. Pour certains, le rêve va se fracasser, pour d'autres, ce sera la gloire.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale | Episode 3

51m 35s

Suite des aventures des élèves des promos Alpha et Bravo qui progressent dans leur formation, mais n'en sont qu'au tout début. Pour l'un d'entre eux, ce sera la fin du rêve, car il n'a pas la rigueur nécessaire. Comme le dit l'un des instructeurs : ici, on ne garde que les meilleurs. Pendant ce temps, à Meridian aux Etats-Unis, les aînés s'approchent de la certification finale.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale | Episode 4

1h 01m

4ème et dernier épisode de notre série "A l'école des pilotes de l'Aéronavale" ! Pour certains, le rêve s'est fracassé sur le mur de la sélection. Les autres sont encore là, presque au bout de leur formation, celle qui va leur permettre, un jour, de faire décoller un chasseur depuis le pont du Charles de Gaulle. Ils étaient prévenus, la sélection est impitoyable, mais le rêve d'une vie est à ce prix.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale - épisode 2

52m 26s

Suite des aventures de nos élèves pilotes. Yacine le besogneux et Romain l’intello n’en sont qu’au tout début, et stressent avant leur tout premier vol sur CAP 10. La formation, impitoyable, dure 4 ans pour ceux qui restent jusqu’au bout. Pendant ce temps, les plus anciens finissent par le stage obligatoire à Meridian, Mississipi. Pour la première fois, ils vont toucher le manche du mythique T45, l’appareil de formation de la Navy.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale | Episode 2

52m 26s

Suite des aventures de nos élèves pilotes. Yacine le besogneux et Romain l’intello n’en sont qu’au tout début, et stressent avant leur tout premier vol sur CAP 10. La formation, impitoyable, dure 4 ans pour ceux qui restent jusqu’au bout. Pendant ce temps, les plus anciens finissent par le stage obligatoire à Meridian, Mississipi. Pour la première fois, ils vont toucher le manche du mythique T45, l’appareil de formation de la Navy.

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A la conquête des mondes : Conquérir le ciel

52m 26s

Voler… Un rêve qui a façonné l’histoire de l’humanité. Du mythe d’Icare à l’Airbus A380, véritable paquebot des airs, l’homme a toujours cherché à imiter l’oiseau pour se rendre maître des cieux. Une histoire de fous volants – inventeurs, scientifiques – poursuivant leur quête bien souvent au péril de leur vie. Matthieu Barreau est ingénieur, professeur agrégé de construction mécanique à l’IUT de Cachan. Passionné d’aviation, il est aussi pilote depuis près de 30 ans.

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The Aviators - S08 E04 - Les drones

24m 46s

Appelez-les les véhicules aériens sans pilote, les aéronefs sans pilote, les systèmes d’aéronefs télépilotés ou tout simplement les «drones», ils deviennent de plus en plus courants et assument des rôles très importants dans la vie de tous les jours. Bien au-delà du domaine des jouets, il existe un certain nombre de possibilités de carrières afin de les piloter de façon professionnelle.

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The Aviators - S08 E03 - Matt Guthmiller

24m 46s

Matt Guthmiller est entré dans l'histoire de l'aviation en 2013 en devenant le plus jeune pilote de tous les temps à faire le tour du monde en solo. Diplômé du MIT, ce surdoué passionné d'aviation depuis son plus jeune âge nous raconte comment son rêve d'enfant s'est transformé en réalité, désormais enregistrée dans le Guinness Book of Records.

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The Aviators - S08 E01 - Les jalons des pilotes

24m 46s

Ils disent que «le processus d’apprendre à voler vous rend meilleur dans… tout.» Ainsi, bien que l'objectif évident semble être d'obtenir une licence, il existe en fait de nombreux autres petits objectifs que vous pouvez atteindre et dont vous pouvez bénéficier en cours de route.

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The Aviators - S08 E01 - Les jalons des pilotes

24m 46s

Ils disent que «le processus d’apprendre à voler vous rend meilleur dans… tout.» Ainsi, bien que l'objectif évident semble être d'obtenir une licence, il existe en fait de nombreux autres petits objectifs que vous pouvez atteindre et dont vous pouvez bénéficier en cours de route.

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The Aviators - S08 E02 - Le Cessna 172

24m 46s

Pour la plupart des gens, le nom «Cessna» est devenu synonyme de «petit avion». Et ce n’est pas étonnant. Le Cessna 172 est l'avion le plus produit de l'histoire et a été piloté par presque tous les pilotes! Mais il y a plus à savoir sur Cessna - comme le prouve l'avion 340 qui est beaucoup plus grand et plus performant.

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The Aviators - S08 E02 - Le Cessna 172

24m 46s

Pour la plupart des gens, le nom «Cessna» est devenu synonyme de «petit avion». Et ce n’est pas étonnant. Le Cessna 172 est l'avion le plus produit de l'histoire et a été piloté par presque tous les pilotes! Mais il y a plus à savoir sur Cessna - comme le prouve l'avion 340 qui est beaucoup plus grand et plus performant.

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The Aviators - S08 E06 - Diamond Aircraft

24m 46s

Comment Lifestyle Aviation collabore avec Diamond Aircraft pour rendre la possession d'aéronefs abordable. Peter découvre les plaisirs et les dangers du vol en montagne. Et nous revenons sur les 5 dernières années de The Aviators.

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The Aviators - S08 E05 - Meyers Aircraft

24m 46s

Retour sur le merveilleux avion Meyers qui est autant une merveille de la technologie aéronautique aujourd'hui qu'il l'était (étonnamment) dans les années 1950. Le Twin Commander est un gros et costaud avion d'aviation générale qui est apprécié de tous ceux qui ont la chance d'en piloter un.

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Un siècle d'aviation française

1h 19m

Pionnière de l'aviation mondiale, la France a été parmi les premiers pays à utiliser l'avion pour transporter du courrier et des passagers. Survoler la Terre en avion est aujourd'hui une évidence, et pourtant cela a demandé d'immenses sacrifices !

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Un siècle d'aviation française

1h 19m

Pionnière de l'aviation mondiale, la France a été parmi les premiers pays à utiliser l'avion pour transporter du courrier et des passagers. Survoler la Terre en avion est aujourd'hui une évidence, et pourtant cela a demandé d'immenses sacrifices !

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Femmes des airs

57m 09s

Carole, une Québécoise de 47 ans, est adepte du « wing walking » depuis 15 ans. Cette pratique très dangereuse, consistant à marcher sur les ailes d'un avion, lui permet de réaliser des numéros en plein vol. Lieutenant-colonel, Solène pilote un transporteur pour ravitailler l'armée française sur des opérations extérieures. Pendant ce temps, à seulement 18 ans, Maëlle pilote des avions bien plus légers depuis un an.

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Rafale Confidential

54m 41s

En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie.

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Rafale Confidential

54m 41s

En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie.

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Un siècle d'aviation française

1h 19m

Pionnière de l'aviation mondiale, la France a été parmi les premiers pays à utiliser l'avion pour transporter du courrier et des passagers. Survoler la Terre en avion est aujourd'hui une évidence, et pourtant cela a demandé d'immenses sacrifices !

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Femmes des airs

57m 09s

Longtemps réservé aux hommes, le pilotage se féminise. De Maelle qui à 18 ans termine ses qualifications de vol à Solène, seule femme pilote de Transall de l'armée de l'air, en passant par Carole, qui marche sur les ailes de son avion de voltige, portraits croisés de femmes des airs.

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Spitfire Voices

51m 40s

C'est l'avion qui a gagné la bataille d'Angleterre ! Par son design, par ses avancées techniques et son armement, le Spitfire a fait basculer la 2ème Guerre Mondiale. Il a bien mérité son entrée au Panthéon des avions de légende. Un doc rare, raconté par les acteurs de l'époque !

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Un siècle d'aviation française

1h 19m

Pionnière de l'aviation mondiale, la France a été parmi les premiers pays à utiliser l'avion pour transporter du courrier et des passagers. Survoler la Terre en avion est aujourd'hui une évidence, et pourtant cela a demandé d'immenses sacrifices !

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Rafale Confidential

54m 41s

En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie.

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Rafale Confidential

54m 41s

En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie. En décembre 1982, Charles Hernu, ministre de la défense français, annonce que la France construira seule son démonstrateur, l'ACX, devenu le Rafale A, effectue son premier vol avec succès, quinze jours avant celui du Thyphoon de Panavia.

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Femmes des airs

57m 09s

Carole, une Québécoise de 47 ans, est adepte du « wing walking » depuis 15 ans. Cette pratique très dangereuse, consistant à marcher sur les ailes d'un avion, lui permet de réaliser des numéros en plein vol. Lieutenant-colonel, Solène pilote un transporteur pour ravitailler l'armée française sur des opérations extérieures. Pendant ce temps, à seulement 18 ans, Maëlle pilote des avions bien plus légers depuis un an.

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Very Green Trip, voyager sans polluer

52m 43s

"Voyagez sans polluez" c'est le challenge fou qu'une équipe française de journalistes décide de relever. Destination Montréal. L’objectif entêtant de leur épopée écologique : récupérer une fois sur place tous les kilo-carbones dépensés pendant le trajet en avion. Au cours de ce séjour écolo, ces parfaits pollueurs repentis nous apprendront comment moins polluer par des gestes simples.Voyager sans polluez, c'est possible ?

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Very Green Trip, voyager sans polluer

52m 43s

"Voyagez sans polluez" c'est le challenge fou qu'une équipe française de journalistes décide de relever. Destination Montréal. L’objectif entêtant de leur épopée écologique : récupérer une fois sur place tous les kilo-carbones dépensés pendant le trajet en avion. Au cours de ce séjour écolo, ces parfaits pollueurs repentis nous apprendront comment moins polluer par des gestes simples.Voyager sans polluez, c'est possible ?

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Jour de Guerre - S01 E30 - Georges Guynemer

1m 30s

Vivez, à travers 50 épisodes courts, le quotidien de la Première Guerre Mondiale. L'exploration se fait en relief grâce à une sélection de plaques stéréoscopiques réalisées à l'époque. L'expérience permet de vivre au jour le jour, aussi bien dans le combat que la vie quotidienne, "le théâtre des opérations" où se jouait la vie de ces hommes et femmes engagés dans le conflit.

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Jour de Guerre - S01 E30 - Georges Guynemer

1m 30s

Vivez, à travers 50 épisodes courts, le quotidien de la Première Guerre Mondiale. L'exploration se fait en relief grâce à une sélection de plaques stéréoscopiques réalisées à l'époque. L'expérience permet de vivre au jour le jour, aussi bien dans le combat que la vie quotidienne, "le théâtre des opérations" où se jouait la vie de ces hommes et femmes engagés dans le conflit.

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Very Green Trip, voyager sans polluer

52m 43s

"Voyagez sans polluez" c'est le challenge fou qu'une équipe française de journalistes décide de relever. Destination Montréal. L’objectif entêtant de leur épopée écologique : récupérer une fois sur place tous les kilo-carbones dépensés pendant le trajet en avion. Au cours de ce séjour écolo, ces parfaits pollueurs repentis nous apprendront comment moins polluer par des gestes simples.Voyager sans polluez, c'est possible ?

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Parachutistes - Forces de combat

22m 59s

Les parachutistes, la 82ème division de l'US Army, sont aujourd'hui de véritables couteaux suisses. Prêts à toute situation et n'importe quelle mission, ils peuvent transporter du matériel comme accompagner des missions humanitaires. En à peine 18h, ils peuvent être déployés n'importe où dans le monde.

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Par Avion - S02 E03 - D'Alicante à El Ejido

26m 00s

Vincent Nguyen survole les eaux turquoises de la côte espagnole. Mais là où les pionniers de l'Aéropostale admiraient un littoral vierge et sauvage, Vincent découvre une côte défigurée par l'urbanisme puis visite Alfaz Del Fi, un village qui vit à l'heure norvégienne.

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Miracles De La Nature - S01 E03 - Super pouvoirs

51m 56s

L'épisode s'intéresse notamment aux huskies qui ont permis la mise au point d'un système pour faire baisser rapidement la température corporelle. La seiche, quant à elle, a participé à l'amélioration des techniques de camouflage. Richard Hammond explique aussi comment l'exosquelette des arthropodes a donné l'idée d'un mécanisme capable de fournir la force nécessaire pour refaire marcher un handicapé.

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Miracles De La Nature - S01 E03 - Super pouvoirs

51m 56s

L'épisode s'intéresse notamment aux huskies qui ont permis la mise au point d'un système pour faire baisser rapidement la température corporelle. La seiche, quant à elle, a participé à l'amélioration des techniques de camouflage. Richard Hammond explique aussi comment l'exosquelette des arthropodes a donné l'idée d'un mécanisme capable de fournir la force nécessaire pour refaire marcher un handicapé.

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Miracles De La Nature - S01 E03 - Super pouvoirs

51m 56s

L'épisode s'intéresse notamment aux huskies qui ont permis la mise au point d'un système pour faire baisser rapidement la température corporelle. La seiche, quant à elle, a participé à l'amélioration des techniques de camouflage. Richard Hammond explique aussi comment l'exosquelette des arthropodes a donné l'idée d'un mécanisme capable de fournir la force nécessaire pour refaire marcher un handicapé.

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Miracles De La Nature - S01 E03 - Super pouvoirs

51m 56s

L'épisode s'intéresse notamment aux huskies qui ont permis la mise au point d'un système pour faire baisser rapidement la température corporelle. La seiche, quant à elle, a participé à l'amélioration des techniques de camouflage. Richard Hammond explique aussi comment l'exosquelette des arthropodes a donné l'idée d'un mécanisme capable de fournir la force nécessaire pour refaire marcher un handicapé.

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