La route que le réalisateur Vincent Leduc nous invite à découvrir chemine à travers la culture et le mode de vie des peuples de Thaïlande, du Nord au Sud, par les montagnes des minorités, la frontière birmane, le pays Isan, Bangkok et les îles de la frontière Malaise, en quête des secrets du sourire thaïlandais.
On dit souvent que l'Indonésie vous inocule un virus, celui de la gourmandise géographique qui vous fait saliver à l'idée de sauter d'une île à l'autre et de rencontrer de nouvelles cultures. Quand on est piqué, accro à cette immensité, chaque passage vers une nouvelle île est un saut vers l'inconnu.
Un voyage à travers le monde en suivant les routes mythiques, qu'elles soient terrestres ou maritimes : promenade au Japon, au coeur de l'Asie.
Tout commence par une légende. Selon une croyance ancienne, le peuple vietnamien est issu de l’union entre un dragon et une fée. Le mythique dragon cracheur de feu, l’un des quatre animaux sacrés dans les folklores et légendes vietnamiens, a une place très importante dans la culture du pays, apparaissant sur presque tous les monuments au Vietnam
Cette ligne de fret la plus longue du monde est le fleuron de la nouvelle route de la soie imaginée par Xi Jinping. Le « Dragon de fer » incarne le renouveau ferroviaire favorisant plus de coopération entre les pays de l'Eurasie. Ce documentaire retrace la vie à bord du train qui relie Yiwu, dans l'Est de la Chine, à Madrid, en Espagne. Kazakhstan, Biélorussie, Pologne, Allemagne : le « Dragon de fer » parcourt plus de 13 000 kilomètres pour amener ses marchandises à destination.
Entre 1857 et 1945, la France a déporté plus de 85 000 hommes et femmes au bagne de Cayenne. Astreints aux travaux forcés, ces bagnards étaient surtout destinés à remplacer les esclaves après l'Abolition de 1848.
Comment la Chine compte dominer le monde ? Depuis 2012, le désormais "président à vie" Xi Jinping a concentré tous les pouvoirs sur sa personne, avec l'obsession de faire de la Chine la superpuissance du XXIe siècle. Plongée au coeur de son "rêve chinois". Derrière son apparente bonhomie se cache un chef redoutable, prêt à tout pour faire de la Chine la première puissance mondiale, d'ici au centenaire de la République populaire, en 2049.
Comment la Chine compte dominer le monde ? Depuis 2012, le désormais "président à vie" Xi Jinping a concentré tous les pouvoirs sur sa personne, avec l'obsession de faire de la Chine la superpuissance du XXIe siècle. Plongée au coeur de son "rêve chinois". Derrière son apparente bonhomie se cache un chef redoutable, prêt à tout pour faire de la Chine la première puissance mondiale, d'ici au centenaire de la République populaire, en 2049.
Comment la Chine compte dominer le monde ? Depuis 2012, le désormais "président à vie" Xi Jinping a concentré tous les pouvoirs sur sa personne, avec l'obsession de faire de la Chine la superpuissance du XXIe siècle. Plongée au coeur de son "rêve chinois". Derrière son apparente bonhomie se cache un chef redoutable, prêt à tout pour faire de la Chine la première puissance mondiale, d'ici au centenaire de la République populaire, en 2049.
L’hexagone au temps des Capétiens va évoluer au rythme de la religion chrétienne, nous laissant ainsi des vestiges magnifiques et forgeant le caractère de certains lieux. Avec Lorant, nous prendrons la route de l’abbaye de Cluny en passant par Carcassonne et Avignon, sans oublier le château fort de Boulogne-sur-Mer. Une époque trépidante faites de conquêtes et de bouleversements politiques.
Lorant Deutsch se promène à travers les siècles de l'histoire de France, et commence par conter celle de la première cité du pays, Massalia.
Les Romains, qui ont sillonné la France du nord au sud et d'est en ouest, ont laissé de nombreux vestiges dans des villes comme Lyon ou Vienne.
En 1945, lors des conférences de Yalta puis de Potsdam, les Alliés se partagent le continent. En quelques mois, les frontières de l’Europe Centrale seront complètement redessinées, l’Allemagne démantelée. Au nom de la paix, près de vingt millions d’hommes, de femmes et d’enfants vont être poussé sur les routes, Pour ces Allemands, ces Polonais, ou ces Ukrainiens, la fin de la guerre ne fut que le passage d’un cauchemar à un autre...
