Il n'y a en France que 2 femmes pilotes avec qualification d'appontage sur porte avion. Portrait croisé d'Emilie et Julie, qui ont su s'imposer dans un univers essentiellement masculin, à force de travail et d'abnégation.
A 36 ans, Olivier Mazurel n'a plus grand chose à prouver dans les airs. Double champion du monde par équipe de voltige aérienne, vainqueur des World Air Games 2015, il va pourtant se retrouver en stress, en pilotant tour à tour un Rafale de l'armée de l'air, un Alphajet de la Patrouille de France, ou l'A300 0G, le seul Airbus qui "décroche" une vingtaine de fois à chaque vol !
Corps d’élite de l’armée française, 56 000 hommes composent les rangs de la très secrète Armée de l’Air. Quelles sont les missions précises de ces militaires ? Défense aérienne, missions de service public, opérations à l’étranger : hier en Côte d’Ivoire, ils assuraient la sécurité des habitants pendant la crise qui a divisé le pays. Aujourd’hui au Mali, ils font partie intégrante de l’Opération Serval.
Cet épisode décrit avec force détails le quotidien d'un pilote de chasse.
Ils disent que «le processus d’apprendre à voler vous rend meilleur dans… tout.» Ainsi, bien que l'objectif évident semble être d'obtenir une licence, il existe en fait de nombreux autres petits objectifs que vous pouvez atteindre et dont vous pouvez bénéficier en cours de route.
Pour la plupart des gens, le nom «Cessna» est devenu synonyme de «petit avion». Et ce n’est pas étonnant. Le Cessna 172 est l'avion le plus produit de l'histoire et a été piloté par presque tous les pilotes! Mais il y a plus à savoir sur Cessna - comme le prouve l'avion 340 qui est beaucoup plus grand et plus performant.
Airbus ne fait pas que transporter des passagers. L'A400M "Atlas" est le premier avion militaire européen, et l'A300 0G le premier laboratoire d'apesanteur mondial. Décollage imminent, veuillez éteindre vos cigarettes et attacher vos ceintures !
Pionnière de l'aviation mondiale, la France a été parmi les premiers pays à utiliser l'avion pour transporter du courrier et des passagers. Survoler la Terre en avion est aujourd'hui une évidence, et pourtant cela a demandé d'immenses sacrifices !
Carole, une Québécoise de 47 ans, est adepte du « wing walking » depuis 15 ans. Cette pratique très dangereuse, consistant à marcher sur les ailes d'un avion, lui permet de réaliser des numéros en plein vol. Lieutenant-colonel, Solène pilote un transporteur pour ravitailler l'armée française sur des opérations extérieures. Pendant ce temps, à seulement 18 ans, Maëlle pilote des avions bien plus légers depuis un an.
