Il est temps de se pencher dans cette rubrique sur la sophistication croissante de l'équipement militaire, de l'armement aux véhicules de transport sur terre, sur mer ou dans les airs, avec des engins toujours plus rapides, toujours plus furtifs, toujours plus blindés. Le soldat est de mieux en mieux entrainé, de plus en plus professionnel, et d'autant plus précieux. Le matériel militaire est aujourd'hui la condition de sa survie sur le champ de bataille, qu'il ait juste un couteau comme armement ou un porte avions.
C'est l'avion qui a gagné la bataille d'Angleterre ! Par son design, par ses avancées techniques et son armement, le Spitfire a fait basculer la 2ème Guerre Mondiale. Il a bien mérité son entrée au Panthéon des avions de légende. Un doc rare, raconté par les acteurs de l'époque !
Agile tel un félin attaquant sa proie par surprise, le Tigre est un hélicoptère unique en son genre, conçu pour la lutte contre le terrorisme. Développé par une équipe internationale, il a déjà pris part à de dangereuses missions en Afghanistan ou encore au Mali. Grâce à des images exclusives tournées par l’armée sur le champ de bataille, le spectateur prend place à bord de cette machine de guerre hors du commun.
Après le succès de la Blitzkrieg, des hommes de toute l'Allemagne se sont rassemblés dans le corps blindé en quête de gloire. C'est l'histoire d'un pétrolier allemand face à la dure réalité de la guerre blindée. Ludwig Bauer, très décoré, a participé à plusieurs des plus grandes batailles de chars de la Seconde Guerre mondiale.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands sont les pionniers d'une nouvelle forme de guerre blindée mobile. C'est l'histoire du célèbre "Blitzkrieg" : des milliers de panzers frappent à travers un terrain jugé impraticable, pour conquérir l'Europe occidentale en quelques semaines.
À la fin 1942, l'offensive allemande sur le front de l'Est commence à décrocher et les Soviétiques prennent position dans la ville de Stalingrad. C'est l'histoire de la bataille la plus infâme de l'histoire, alors que toute une armée allemande est perdue et que le cours de la guerre a changé à jamais.
Pionnière de l'aviation mondiale, la France a été parmi les premiers pays à utiliser l'avion pour transporter du courrier et des passagers. Survoler la Terre en avion est aujourd'hui une évidence, et pourtant cela a demandé d'immenses sacrifices !
En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie. En décembre 1982, Charles Hernu, ministre de la défense français, annonce que la France construira seule son démonstrateur, l'ACX, devenu le Rafale A, effectue son premier vol avec succès, quinze jours avant celui du Thyphoon de Panavia.
Corps d’élite de l’armée française, 56 000 hommes composent les rangs de la très secrète Armée de l’Air. Quelles sont les missions précises de ces militaires ? Défense aérienne, missions de service public, opérations à l’étranger : hier en Côte d’Ivoire, ils assuraient la sécurité des habitants pendant la crise qui a divisé le pays. Aujourd’hui au Mali, ils font partie intégrante de l’Opération Serval.
A 36 ans, Olivier Mazurel n'a plus grand chose à prouver dans les airs. Double champion du monde par équipe de voltige aérienne, vainqueur des World Air Games 2015, il va pourtant se retrouver en stress, en pilotant tour à tour un Rafale de l'armée de l'air, un Alphajet de la Patrouille de France, ou l'A300 0G, le seul Airbus qui "décroche" une vingtaine de fois à chaque vol !
Cet épisode décrit avec force détails le quotidien d'un pilote de chasse.
Airbus ne fait pas que transporter des passagers. L'A400M "Atlas" est le premier avion militaire européen, et l'A300 0G le premier laboratoire d'apesanteur mondial. Décollage imminent, veuillez éteindre vos cigarettes et attacher vos ceintures !
Le commandant d'un sous-marin nucléaire a le pouvoir de déclencher le feu atomique. Immense responsabilité. Il faut qu'il soit fiable et imperméable au stress. Et c'est pour ça qu'ils ont une formation particulière. Elle est impitoyable, car une erreur peut causer des millions de morts. Descente avec 3 d'entre eux, qui en ressortiront transformés.
Seul porte-avions français et européen, le Charles de Gaulle est une véritable ville flottante et autonome, capable de porter sur toutes les mers du globe la dissuasion nucléaire française. Embarquement immédiat avec ses 2000 habitants, soldats et membres d'équipage.
Le Charles De Gaulle est le premier porte avion français à propulsion nucléaire. Long comme trois terrains de football et haut comme un immeuble de vingt étages, le CDG est une redoutable machine de guerre.Equipé de 40 avions de chasse, d'avions radars, d'hélicoptères, il transporte 600 tonnes de munitions. En moins de 8 jours, cet arsenal peut être opérationnel au milieu d'une poudrière. 2000 hommes composent l'équipage dirigé par "le pacha", le Capitaine de Vaisseau Richard Laborde.
