En la capital de Italia, los arqueólogos de la Escuela Francesa de Roma han descubierto un edificio excepcional que había sido buscado durante siglos ... En las terrazas de la colina del Palatino, han descubierto una pieza de arquitectura extravagante y sorprendente que se remonta a la época de Nerón: ¡un comedor giratorio, día y noche en constante rotación!
En el siglo XVII, enormes veleros surcaron los océanos. En noviembre de 1664, la fragata, La Lune, con 800 soldados a bordo que eran evacuados de Argelia a Francia, se hundió en unos minutos cerca de Toulon. Unos años antes, el Vasa había volcado por un una simple ráfaga de viento, hundiéndose como una piedra en las aguas del puerto de Estocolmo, ante los ojos de una multitud aturdida.
Todos los naufragios son trágicos, pero algunos se convierten en auténticas leyendas. En abril de 1912, el RMS Titanic choca contra un iceberg. Dos horas y cuarenta minutos después, se hunde el liner más grande y lujoso de su época. En 1936, el Pourquoi Pas, entra en el mundo de la leyenda cuando se hunde a solo unos cientos de metros de la costa de Islandia.
En el sur de Italia, un arqueólogo y un químico están uniendo fuerzas para lograr lo imposible. Vuelven a la vida los perfumes de la antigüedad. Un vestigio tan frágil que se creía perdido para la eternidad. Hace 2500 años, en la región del Mediterráneo, la fragancia impregnaba cada etapa de la vida y garantizaba belleza, vitalidad y éxito al usuario. ¿A qué huelen los perfumes antiguos? ¿Qué aromas y esencias apreciaban más las personas?
Cada año más de 50.000 barcos surcan los mares y algunos representan una amenaza para el medio ambiente. Dos naufragios de petroleros pasaron a la historia: en 1978, el Amoco Cadiz se hundió frente a la costa de Bretaña, Francia, vertiendo 130.000 toneladas de petróleo. 21 años después el Erika, un buque cisterna, volvería a ensuciar esa misma costa con 31.000 toneladas de combustible.
Todo marinero que navega por el Mediterráneo sabe que no se puede fiar de su apariencia de mar tranquilo. En 1855, atrapada en un huracán de la costa de Córcega, la fragata Sémillante, se rompió en los arrecifes de un pequeño archipiélago sin dejar un solo sobreviviente. Un siglo después, cerca de las Islas Baleares, el barco de vapor Lamoricière, se hundió en medio de una tormenta.
En todos los mares del mundo se dice que el capitán de un barco, en caso de naufragio, tiene el deber de organizar el rescate de sus pasajeros y tripulación. Y la regla es que él será el último en abandonar el barco. Y sin embargo, este no es siempre el caso: los ejemplos notorios del Costa Concordia y la balsa de la Medusa proporcionan la evidencia trágica.
[VOS] Vengadores encapuchados determinados a defender a los pobres. "En busca de Beati Paoli" sigue la historia de una misteriosa secta en los inicios de 1700 en Palermo, Italia. Este grupo estaba compuesto por gente común cuya misión fue proteger a las clases pobres de los abusos de los nobles. Una travesía subterránea revela sus métodos, motivos y persecuciones. Diversas opiniones que dirán si ellos fueron o no reales.
Florencia, la capital de la región de Toscana, se extiende a orillas del Arno, entre el Los mares Adriático y Tirreno, casi en el medio de la península italiana. El complejo urbano de Florencia es en sí misma una realización artística única, fruto de una creación continua durante más de 6 siglos
